我们总是抱怨手里的钱，越来越不值钱，购物车里的东西一直在涨价，工资却一直原地踏步。还好，也不是所有东西都在涨价，汽车就不是。相反，如今的汽车可谓越卖越便宜。新车的官方定价不断下探，店里还有给力的优惠，甚至随着进口变国产，豪车也开始卖白菜价。现在就算你只有5万元的预算，一样有不少好车可选。
奇瑞瑞虎3x
两年前奇瑞推出瑞虎3x，当时奇瑞指望靠这台小型SUV，能吸引到一群追逐新潮的90后消费者。但显然大家对小型SUV的喜爱，并没有想象中那么多，反而便宜大件的瑞虎3卖得更好。最近，2018款瑞虎3x正式上市，核心就是降价，售价从之前的5.59-8.39万，降到了4.99-6.29万。
这降价幅度，值得点个赞吧。作为一台标准的小型SUV，瑞虎3x的身材接近缤智，里外都是最新款的奇瑞设计，颜值和实用性都过得去。动力系统，全系都是一台1.5L自然吸气发动机，最大106马力，搭配5MT或4AT变速箱。4AT尽管有点落后，但好歹是自动挡，而且4AT车型只要5.49万。
2018款并没有改动设计，主要是调整价格和配置表。比如新增的精英版，配备ESP、8寸中控、倒车影像、手机互联、胎压监测、后视镜加热、日间行车灯、多功能方向盘等实用配置，性价比比老款强太多。所以，小编最推荐5.49万的手动精英版，或者5.99万的自动精英版。
比亚迪F3
比亚迪F3算得上是我们的国民家轿，是不少中国家庭的第一台车。也是在两年前，比亚迪推出了第三代F3。这一代F3，颜值最受关注，毕竟以前总被说是抄袭，第三代F3总算争了一口气。双层镀铬大格栅，配合犀利的大灯和LED日间行车灯，确实年轻时尚了不少。
最新上市的新款F3，主题也是降价。之前2016款是5.59-7.79万，现在2018款只要4.39-6.59万，四万出头就能买F3，比二手贵不了多少。新款也没有大调整设计和动力组合，主要是增加了新的颜色和轮毂。依然搭载1.5L自然吸气发动机，最大109马力，搭配5MT或6AT变速箱。
不但降价，配置还有升级。新款增加了无钥匙系统、右前影像系统、刹车优先系统等科技，但需要选装。所以，新款F3的性价比并不吸引，全系只有一款自动挡车型，就是6.59万的顶配。其他手动挡车型全部都没有ESP，即便是顶配，也没有那些倒车影像、手机互联等常规配置。大概看中F3的消费者，都是冲着口碑和实用性而来吧。
远景X3
5万元能不能买到SUV？当然能啊，甚至4万元就能买到。吉利去年一下子推出两台小型SUV，远景X1和远景X3，一个只要3.99万，另一个也不过5.09万。虽然我们不太讲究到底什么才算SUV，但熊猫出身的X1，车长只有3米7，未免太过小气，还是更大的X3才靠谱。
轴距只有2480mm的X3，在小型SUV里没啥优势，但吉利赋予了这台SUV很高端的气场。外形内饰的设计，简直就是一台小博越，视觉效果和质感都不像是一台5万元的SUV。打造性价比更是吉利的强项，5.39万元的次低配，就已经有胎压监测、倒车影像、定速巡航、GPS导航、车联网、LED日行灯等装备。
动力方面，搭载吉利自主研发的1.5L DVVT发动机，最大102马力，搭配5MT或4AT变速箱。4AT车型起步价是6.19万，这也是小编的推荐车型，配置比许多十几万的合资车更丰富。相比远景X1，远景X3有标准的SUV姿态，相比宝骏510，远景X3的品质感和配置表更突出，还有真正自动挡，这才是适合年轻人的入门SUV。
总结
5万元这个级别，最受欢迎的一定是宝骏，包括310、310Wagon、510，都是这个价位的热销车。只可惜这几款都没有配备真正自动挡，需要老司机才能驾驭。相信随着入门级车型的竞争加剧，未来还会有更多选择，轿车、SUV、MPV、旅行车……消费者一定最喜闻乐见。END
