说起特斯拉，大家都不陌生，作为推动全球电动汽车发展的领头羊，在电动车行业有着举足轻重的地位，前段时间特斯拉Model 3国产版一上市，便在国内汽车圈中掀起轩然大波。
既然专门命名为国产版，那么和进口版的Model 3一定是有不同之处的。
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价格不同
既然它是国产版的，按照正常的思路来看，它的售价一定是要比进口版的更便宜。在售价方面，国产Model 3的起售价为32.8万，较进口版本来说它便宜了将近5万人民币。
虽然32.8万的车型只是它的最低配不带自动驾驶的版本，但是它的实力还是非常强劲的。它的标准续航升级版续航里程将达到460 Km（NDC预估），最高时速225 KM/H，百公里加速5.6 S，外观内饰和配置都和进口版完全一致。从数据结合它的售价来看，这将会对国内相同价位的自主品牌造成不小的冲击。
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零部件国产化
因为特斯拉已经在国内建厂，所以国产版的特斯拉Model 3在零部件的选择方面也会选择成本更低的国产零部件。这里的售价更低不是指技术层面的成本，而是指运输成本。
如果零部件依然选择进口的方式，仅仅是在国内进行组装，那么它的运输成本将会大大增加。选择国产零部件一方面节约了运输成本，另一方面也节约了运输的时间
当然了，由于技术的原因，目前还没有做到所有的零部件都做到国内生产，在一些对技术要求更高的零部件方面，依然选择进口的方式，不过随着我国的工业水平逐步提高，未来的特斯拉是在零部件全部国产化也不是不可能的事情。
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车型不同
从续航方面来说，由于上海的特斯拉工厂由于建设工期短的原因，目前只具备生产标准版的特斯拉Model 3，其续航里程只有460km，高续航的特斯拉Model 3目前还没有国产版本
同时国产Model 3的自动驾驶辅助功能是需要花钱加装的，或许这样减配也是国产Model 3价格便宜的主要原因吧。
除了上述这三点之外，国产版和进口版这两款车型的其它地方可以说是一模一样的，包括汽车的外观、各项参数和标准配置上。
特斯拉Model 3的长、宽、高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm；采用后置后驱的驱动模式，前、后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
特斯拉Model 3的标配有：主/副驾驶位安全气囊、前侧气囊、前/后头部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等。
最后，按照国内消费者的喜好来看，为了使Model 3的市场占有率更好，在今后上海的特斯拉工厂技术方面逐渐成熟之后，“加长”应该是十有八九的情况，毕竟很多国内的消费者更喜欢轴距长的车。
