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郑州新能源汽车补贴最新政策2021(郑州新能源汽车补贴怎么领取)

河南商报记者陈诗昂目前郑州虽然出台了新能源出租车的奖补政策,但该政策对车龄较新的出租车吸引力不强,某种程度上也迟滞了2020年郑州市更新3000辆新能源出租车的进程。在从业者看来,郑州需要出台更细化的补贴政策。而对于各方来说,“年底前”,可能是新政策出台的合适时机。有从业人员给出建议郑州

河南商报记者陈诗昂

目前郑州虽然出台了新能源出租车的奖补政策,但该政策对车龄较新的出租车吸引力不强,某种程度上也迟滞了2020年郑州市更新3000辆新能源出租车的进程。

在从业者看来,郑州需要出台更细化的补贴政策。而对于各方来说,“年底前”,可能是新政策出台的合适时机。

有从业人员给出建议

郑州出租车的新能源化终究不可逆。那么,目前郑州市推进新能源出租车更新工作的障碍只剩一个——一刀切的补贴政策。朱文亚在郑州市出租汽车行业协会有任职,得以对全国的新能源出租车更新政策有更多的了解。在采访中,她提及西安的更新补贴政策。

公开信息显示,西安市出租车更新纯电动补贴有更换纯电动出租汽车购置补贴、提前更新车辆折旧补贴、提前更新车辆奖励等三部分,其中第二、三项补贴只针对提前更新车辆,到期车辆不享受。

对比下来,郑州市的补贴政策只有“基础补贴”一项,即2020年底前更新的,每辆奖补3万元;2021年6月30日(含)前更新的,每辆奖补1.5万元;2021年12月31日(含)前更新的,每辆车奖补1万元;2022年1月1日(含)之后停止奖补。

这样一来,尽管是到2022年奖补政策完全退坡、车辆必须全部更换为新能源车时,2019年更新的这批车也才3年多车龄。但郑州市出租车旧车下线,也就几千块钱。“三年多的车提前‘报废’,和本该报废的老车拿一样多的钱,谁会情愿?”有从业者表示,差异化补贴政策,显然是郑州市更好更快推动新能源出租车更新,必须出台的政策。

新政或呼之欲出

郑州将出台与西安类似的补贴新政,在行业内已经算不上秘密。有知情人士告诉河南商报记者,新政策“绝对有吸引力”,许多公司都在等待政策出台,一出台便会更新前些年增加的公车公营出租车,逐个动员出租车车主。

而结合郑州市年底前要完成3000辆出租车更新任务的现实需求,对各方来说,“年底前”可能是这些政策出台的合适时机。不过上述知情人士也表示,尽管政策出台,也不一定能完成更新任务。

郑州的哥王国顺对行业内的信息掌握较多,他向河南商报记者介绍了“政策”的具体版本——车辆每提前一个月更新,补贴1000元,最长补贴48个月。同时,这一补贴政策有附加条件,即更新车辆须为郑州本地生产的新能源汽车。

不过,郑州市交通运输部门婉拒了河南商报记者采访一事,所以无从证实上述政策的真实性及实施的可能性。

采访过程中,有出租车公司经营者也表达了自己的担忧,“参考杭州出租车更新新能源车后出现的双班制改为单班制,所造成的运力下降的情况,郑州市也极有可能出现出租车运力下降的情况。”

或许,郑州市已经有所准备。今年7月份,《郑州市市区新增巡游出租车社会稳定风险评估公示》出现在郑州一家报纸的版面上。信息显示,进行风险评估的项目主要内容是2020年12月底前在郑州主城区(不含上街区)新增投运4500辆新能源巡游出租车,征求公众意见主要包括目前郑州市主城区是否需要增加巡游出租车。河南商报记者拨打后附的电话,对方介绍,这一风险评估项目是受郑州市客运管理处(郑州市出租汽车客运服务中心的前称)委托进行的。

12月3日,在接受河南商报记者采访时,有出租车司机表示,他们已经得知有一部分出租车新增运力指标已经下放至各公司。上述知情人士对于这一问题不愿过多提及,担心影响行业稳定,只是表示:“从今天开始直到12月31日,只要政策出台,所有公司、管理人员就会全员动员每个车主。这样一来,到年底完成任务应该比较乐观。”

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