开自动挡车的步骤（零基础开自动挡车）

在驾校学车学的是手动挡，购买手自一体的车后，需要重新学习自动挡的操作方法，把近期的学习自动挡的操作方法与步骤总结如下，有错误的地方，请各位车友指正。

1、方向机的握法及交替

1）、按钟的刻度：

a.大型车：左手握在9—10之间，右手握在3—4之间。

b.小型车：左手握在9—10之间，右手握在2—3之间。

2）、交替法：实际是一手“推送”另一手“拉动”的交替方法。

2、起步：

起步：插钥匙—接通电源自检–踩刹车—打火—挂挡(P-到-D)

—松开手刹—抬脚刹—给油—起步。

也可以：

插钥匙—接通电源自检—打火—踩刹车—松（按）手刹—挂挡(P-到-D)—抬脚刹—给油—起步。

（途观光盘上就是先松手刹，再挂D档起步）

注：起步，挂D档前松手刹和挂D档后松手刹都行。但停车要挂P档前拉手刹。

起步挂档前，完全踩下制动踏板，直到起步。

P档拉到D档，经过R档、N档要快，不要有停顿，让变速箱避免误认为要挂R档、N档，增加变速箱短暂的冲击。

预热：发动机应该通过驾驶来预热，而不是通过怠速运转。预热时，要以平稳的发动机转速驾驶车辆，直至发动机冷却液温度进入正常范围。

对能在N档启动发动机的汽车亦可以：

先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(废话，不踩住是挂不了P档的)

但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

起步前安全状况确认：

①上车前绕车一周，检查车辆周围情况。

②调节好座椅位置、座椅靠背角度、坐垫高度、头枕高度、方向盘角度和转向柱长度。

③调节内后视镜和外后视镜。

④锁定所有车门，系好安全带，检查车门、安全带提示灯是否熄灭。

⑤打左转向灯。

⑥鸣笛，3秒钟以后才可以有相应的车辆操作动作。

⑦通过内外后视镜加上左转头（目测左后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全（有没有行人车辆）。

⑧起动发动机前确认驻车制动（手刹）是否处于制动状态，用眼睛观察检查并确认变速器换挡杆（变速杆）是否在P档位置。

⑨当车辆行驶中需要再次启动发动机时，将换挡杆换至N档，如果换挡杆位于任意行驶档位时，启动机安全装置将阻止启动。

3、行车：

行车经验：

“眼看远方顾近处，预见性可保安全。”

遇到行人等活动障碍时：“宁停勿绕”。

避免急打方向，急刹车。

通过学校区域，人行道，公交车站，减速慢行，速度不超过20Km/小时。

通过公交车站，有公交车停靠，可以减速鸣笛，防止行人突然蹿出。

4、等红绿灯等临时停车：

短时间：

等红灯时–踩刹车….绿灯亮-松脚刹-给油-起步。

长时间（30秒以上）：

停车：踩刹车，挂N挡，拉手刹，松刹车。

起步：踩刹车—挂挡(N-到-D)—松开手刹—抬脚刹—给油—起步。

备注：遇到路口红灯的操作，一般的自动挡，停车步骤：踩刹车，放空挡，拉手刹，松刹车。

车库取卡时停车：

进入车库取卡之前，让车辆尽量靠近发卡机，然后停车—挂空挡—拉手刹，再伸手取卡;假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。

不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，如此危险的操作的确要不得。

停车步骤：

踩刹车到车速为零，然后车停稳，松开刹车。无需其他操作，不用换挡，拉手刹。

起步步骤：

直接轻踩油门，就可以了。

自动挡配合电子手刹AUTOHOLD，无需换挡，放手刹。

5、路口左转弯，路口右转弯：

先开启相应的转向灯，3秒以后才可以有相应的车辆转向动作。

如遇前方出现红灯，人群，车辆等可以减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线，停车等待时车身不要压停止线。

拐弯的经验：

弯道转向：“减速，鸣号，靠右行”；“弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。”“明弯”可不鸣号，“暗弯”必须鸣号提示对面来车。场地单行道，“右弯靠左边，左弯靠右边。”

注意：路口转向：50至100M时打转向灯。转盘入弯时不打转向灯，出弯时才打转向灯。

6、会车：

减速慢行，远近光灯交替。

7、超车：

超车：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆超车动作，如遇前后方出现车辆等原因不能完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。

返回原车道：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆变道动作。

超车的时候，只需深踩油门就可以了你觉得这样正确吗?

正确操作：如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

8、变更车道：

先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆动作，如遇前后方出现车辆等原因无法完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。

9、直线通过路口：

提前松开油门，将右脚放在脚刹上面（右脚要不在油门，要不在脚刹上），看内外后视镜，左右摆头看两边车辆行人，车辆行驶方向不变，直线驾驶即可。

10、掉头：

先开启相应的转向灯，3秒钟后才可以有相应的车辆掉头转向等着。掉头行驶中车辆不能压到了两边的边缘白色实线。

11、靠边停车：

先开启右转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向动作，车辆停靠边缘线30厘米。

12、夜间行车：

通过坡路：减速慢行，交替使用远近光灯示意。

通过拱桥：减速慢行，交替使用远近光灯示意。

进入无路灯，照明不良的道路：使用远光灯。

路口左转弯，路口右转弯：先开启相应的转向灯，并打开使用近光灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作。

超车：先开启相应的转向灯，交替使用远近光灯等提醒被超车辆，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向超车动作。

会车：减速慢行，使用近光灯。

通过人行道：减速慢行，使用近光灯，遇到行人通过等情况可以停车等待。

直线行驶：车辆行驶方向不变，直线驾驶即可。

在有路灯，照明良好的道路上行驶：使用近光灯。

直线通过路口：车辆行驶方向不变，使用近光灯。

掉头：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆掉头转向等着。掉头行驶中车辆不能压道路两边的边缘白色实线。

靠边停车：先开启右转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作，在靠边停车区域内，完成靠边停车项目，车辆靠边缘线30厘米。在路边临时停车时，关闭前照灯，并且开启示廓灯。

13、行驶中加减速：

行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬你觉得这样正确吗?

正确的操作:

踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档

、提速。

理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉

!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)

自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档!

14、上坡/下坡换档：

一D到底,从来不用限制挡，减速用刹车控制。你觉得这样正确吗?

正确操作：1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档

(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

15、倒车：

将车辆停稳—踩刹车—挂R档—抬脚刹—给油—倒车。

16、停车：

停车：车进入停车位置，踩刹车停车—拉手刹—推入P档

—抬起脚刹—熄火—拔钥匙。

离开汽车：关灯光—-关车窗—-锁车门。

下车开车门，分两次打开，先开一小部分，动作不宜过快，确认安全后才打开车门。

停车也可以按以下步骤：刹车—N档—手刹—（松一下刹车）—P档—熄火—拔钥匙，尤其在坡路上停车，最好是脚刹、挂N档、拉手刹、松开脚刹让车挺稳、入P档、熄火。

很多人习惯是:踩刹车停车—推入P档—抬起脚刹—

再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。正确的应该是踩刹车停车—拉手刹—推入P档

—抬起脚刹。

注：起步，挂D档前松手刹和挂D档后松手刹都行。但停车要先拉手刹，再挂P档，防止车辆移动使P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合。

停车前要有安全确认意识：

①确认停车位置，提前抬起加速踏板（松油门）；

②开始停车操作前5秒打开右转向灯；

③由轻到重再轻踏制动踏板，踩脚刹的技巧：“轻、重、轻（抬）”。

停车变道打三把方向：①方向盘左手举到12点（变道）；②再把方向盘拉到6点（车身正）；③最后把方向盘拉到9点（前轮正）

良好的启车顺序是怎样的？

插钥匙–自检—点火—踩刹车—挂N档（暖车）/D档（行车）（—松手刹—给油—起步）。

良好的停车顺序是怎样的？

刹车—N档—手刹—（松一下刹车）—P档—熄火—拔钥匙。