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雅迪和新日哪个更耐用(雅迪和新日哪个更耐用 贴吧)

伴随着电动车产业链的不断完善,电池领域不断涌现出新技术、新力量。作为目前市场上知名的电动车品牌,雅迪、爱玛、新日在电动车领域的贡献,大家有目共睹。为了进一步为消费者打造更幸福的骑行体验,日前,雅迪、爱玛、新日纷纷推出了全新的


伴随着电动车产业链的不断完善,电池领域不断涌现出新技术、新力量。

作为目前市场上知名的电动车品牌,雅迪、爱玛、新日在电动车领域的贡献,大家有目共睹。为了进一步为消费者打造更幸福的骑行体验,日前,雅迪、爱玛、新日纷纷推出了全新的电池技术,你更看好谁?

雅迪:石墨烯电池

循环寿命1000多次,每充电1小时续航50公里

通过三年的技术攻关,雅迪成功在2019年研发出了高品质石墨烯的制备技术。雅迪石墨烯电池直接让铅酸电池在例如低温放电、快速充电、循环次数等方面直追锂电池。

经国家权威机构监测,雅迪石墨烯电池具备循环寿命1000多次,每充电1小时续航50公里,续航里程提升10%等多项突出优势。

雅迪针对石墨烯电池也给出了“24个月内电池出现质量问题,经检查确认后无理由换新”的承诺,这也突显了雅迪对于石墨烯电池产品寿命的强大信心。

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爱玛:钠离子电池

安全性高,性价比高

在2021年7月爱玛电动车“双轮驱动 步步为赢 77发布会”上,重磅推出了钠离子电池动力系统。

相关数据显示,钠离子电池在-38℃到80℃的环境中都可以正常放电。而在-20℃环境中的容量保持率可以达到94.1%,续航里程相比铅酸电池提升25%。

透过数据来看,钠离子电池安全性高,性价比高,能在不同工况下完成续航里程,有明显优势。一旦爱玛将钠离子电池落地终端,届时,电动车行业将迎来史上大变革,特别是价格方面,完全可以碾压一切竞争对手。

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新日:汽车级锂电

1500次使用寿命,车电一体保5年

自启动“超高端智能锂电车”品牌战略以来,新日就重新定义行业锂电新标准。

作为行业首家采用新一代汽车级锂电芯的企业,新日自主研发的新一代汽车级锂电池拥有1500次充放电循环寿命,保5年更耐用;大于210Wh/Kg的能量密度,是市面普通锂电池密度的1.3倍,铅酸电池密度的5.5倍,实现了容量更大更轻巧;BMS智能电池管理系统、动态平衡充电以及针对过充、过流、短路的十大智能保护、防水防火防震动设计则让骑行更安全、更智能。

在百公里电耗上,新日新一代汽车级锂电池比铅酸电池以及普通锂电池花费更少,实现了更高性价比。可以说,新日用新一代汽车级锂电技术叩开了锂电时代的大门。

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目前,雅迪石墨烯电池、新日汽车级锂电已经搭载在其各大产品系列中,爱玛钠离子电池则尚未落地终端。

期待未来有更多的整车企业推出全新的技术,为行业带来革命性变化,为消费者提供更多元化的出行选择。

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