伴随着电动车产业链的不断完善，电池领域不断涌现出新技术、新力量。
作为目前市场上知名的电动车品牌，雅迪、爱玛、新日在电动车领域的贡献，大家有目共睹。为了进一步为消费者打造更幸福的骑行体验，日前，雅迪、爱玛、新日纷纷推出了全新的电池技术，你更看好谁？
雅迪：石墨烯电池
循环寿命1000多次，每充电1小时续航50公里
通过三年的技术攻关，雅迪成功在2019年研发出了高品质石墨烯的制备技术。雅迪石墨烯电池直接让铅酸电池在例如低温放电、快速充电、循环次数等方面直追锂电池。
经国家权威机构监测，雅迪石墨烯电池具备循环寿命1000多次，每充电1小时续航50公里，续航里程提升10%等多项突出优势。
雅迪针对石墨烯电池也给出了“24个月内电池出现质量问题，经检查确认后无理由换新”的承诺，这也突显了雅迪对于石墨烯电池产品寿命的强大信心。
爱玛：钠离子电池
安全性高，性价比高
在2021年7月爱玛电动车“双轮驱动 步步为赢 77发布会”上，重磅推出了钠离子电池动力系统。
相关数据显示，钠离子电池在-38℃到80℃的环境中都可以正常放电。而在-20℃环境中的容量保持率可以达到94.1%，续航里程相比铅酸电池提升25%。
透过数据来看，钠离子电池安全性高，性价比高，能在不同工况下完成续航里程，有明显优势。一旦爱玛将钠离子电池落地终端，届时，电动车行业将迎来史上大变革，特别是价格方面，完全可以碾压一切竞争对手。
新日：汽车级锂电
1500次使用寿命，车电一体保5年
自启动“超高端智能锂电车”品牌战略以来，新日就重新定义行业锂电新标准。
作为行业首家采用新一代汽车级锂电芯的企业，新日自主研发的新一代汽车级锂电池拥有1500次充放电循环寿命，保5年更耐用；大于210Wh/Kg的能量密度，是市面普通锂电池密度的1.3倍，铅酸电池密度的5.5倍，实现了容量更大更轻巧；BMS智能电池管理系统、动态平衡充电以及针对过充、过流、短路的十大智能保护、防水防火防震动设计则让骑行更安全、更智能。
在百公里电耗上，新日新一代汽车级锂电池比铅酸电池以及普通锂电池花费更少，实现了更高性价比。可以说，新日用新一代汽车级锂电技术叩开了锂电时代的大门。
目前，雅迪石墨烯电池、新日汽车级锂电已经搭载在其各大产品系列中，爱玛钠离子电池则尚未落地终端。
期待未来有更多的整车企业推出全新的技术，为行业带来革命性变化，为消费者提供更多元化的出行选择。
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