2020年虽然开局不利，但下半年经济活动得到迅速恢复，我国也成为了世界上唯一一个实现经济正增长的国家，而汽车市场下半年的爆发也是拉动经济增长的因素之一。那么2020年哪些自主车型贡献度最大呢？
NO.1哈弗H6
2020年度，哈弗H6销量达364352辆，成为了自主品牌最畅销车型。特别是10-12三个月份连续突破5万辆，势头确实是无人可挡。H6热销的很大原因要归功于两代同堂的战略，产品线长、覆盖范围广。
NO.2五菱宏光
以283359辆位列第二，五菱宏光虽然看起来表面还是很风光，但实际情况是销量有所下跌。这背后最主要的原因应该是消费升级，不是五菱宏光自身问题，而是消费者的需要不一样了。俗话说“共患难易，同富贵难”！
NO.3长安CS75
长安CS75系列在2020年累计卖了262111辆，同比大增38.88% ，而且是连续两年大幅度增长，一扫前几年销量不佳的压抑感。背后的功臣当属CS75 PLUS，甚至还一度威胁过哈弗H6的地位。
NO.4吉利帝豪
毫无悬念，吉利帝豪以231576辆继续领跑自主品牌轿车市场。12年时间累积销量超300万辆，这在中国汽车史上是一个了不起的成绩。SUV领域自主品牌销量完全碾压合资品牌，而轿车领域目前似乎只有帝豪和逸动能拿得出手。
NO.5吉利博越
以210352辆位列第五名，说实话博越表现得不够理想，这背后的原因是吉利大规模应用接受度还不高的三缸发动机。为了提振销量，官方在去年推出百款纪念款的基础上直接官降10000万元。
NO.6长安逸动
2020年逸动销量达170573辆，同比增长27.29%，最大功劳的必然属于2020年3月份上市的逸动PLUS。凭借高颜值、高性价比以及丰富的配置，逸动PLUS一上市就成为了热门车型。
NO.7荣威RX5
荣威RX5在2020年以166511辆位列第七，比去年微增2.0%，虽然不能说大卖，但常年的销量都比较稳定。目前走量的车型是RX5 PLUS，因其高颜值的缘故颇受消费者欢迎。
NO.8哈弗M6
哈弗M6其实是第一代H6，虽然还是搭载那款老掉牙的1.5T发动机，但人家便宜啊，而且空间又大。再加上这些年外观、内饰也有升级，整体看起来也还算可以。2020年卖了154470辆，哈弗M6活力依旧！
NO.9奇瑞瑞虎8
瑞虎8以136182辆挺进前十，也算是为奇瑞争了一口气，当然其中还有瑞虎8 PLUS的功劳。众所周知，奇瑞的发展道路颇为坎坷，虽然年年在改变，但销量一直没有太出色。
NO.10传祺GS4
2020年传祺GS4累计销量仅为126640辆，虽然同比增长22.51%，但和前几年的销量相比还是不够理想。除了SUV业务萎缩，轿车的存在感也极低，目前只要MPV表现还不错。广汽传祺的未来是“任重而道远”。
大师结语
从2020年自主品牌销量前十排名来看，SUV占据了大部分席位，这和国人喜欢大空间的消费习惯息息相关。除此之外，头部车企优势明显，像长城、长安、吉利都有两款车型上榜，车市格局进一步分化。
