华为问界汽车M5(华为问界汽车图片)

如今汽车圈可以说是异常热闹,在涌现一大批新势力品牌之后,不少品牌走向了跨界造车之路,像华为、小米手机品牌也加入的造车行列当中。日前,华为和赛力斯联手打造的AITO问界M5正式开启预售。12月23日,AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式首

如今汽车圈可以说是异常热闹,在涌现一大批新势力品牌之后,不少品牌走向了跨界造车之路,像华为、小米手机品牌也加入的造车行列当中。日前,华为和赛力斯联手打造的AITO问界M5正式开启预售。

搭载鸿蒙系统的华为汽车! 问界M5能冲击高端市场吗?

12月23日,AITO品牌旗下首款中型SUV问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式首发,共推出3款车型,补贴后预售价为25-32万元,于2022年2月正式上市,春节后开始交付。

搭载鸿蒙系统的华为汽车! 问界M5能冲击高端市场吗?

一分钟了解新车:

1、 首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱

2、 HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台打造

3、 配备了1.5T四缸增程器, NEDC工况下满油满电综合续航里程1195km

搭载鸿蒙系统的华为汽车! 问界M5能冲击高端市场吗?

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问界M5在华为冬季旗舰新品发布会上正式亮相,在看到新车的第一眼时,发现它其实和赛力斯SF5差别并不大,那么问界M5仅仅是一辆换名换壳的新车吗?

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其实不然,那么我们就先来找找不同。在外观方面,问界M5的前脸设计非常传统,前保险杠上保留了一个较大的梯形进气格栅,作为一款增程式车型,它并没有采用像赛力斯SF5那样的封闭式前脸。不过在灯组设计上,两者几乎是一模一样。

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车身侧面来看更明显能看出问界M5和赛力斯SF5的关系,在造型上几乎相同,不过在腰线、车窗造型上有所调整,低矮运动的车身曲线看起来有点保时捷Macan的味道。

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车尾部分,采用贯穿式尾灯设计,仍能看出Macan影子,AITO的文字Logo位于尾灯中央,增加了新车的辨识度,下包围采用很大面积的防擦塑料部件,看上去稍微有点不显档次。

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在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1930/1625mm,轴距2880mm,相比赛力斯SF5在车长、轴距上分别增加70mm和5mm。

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进入车内,内饰的设计明显比外观更有惊喜,依旧是纯电动车一贯简约的风格,整体布局非常规整,超大尺寸的横置屏幕明显比竖屏更加和谐。用料方面使用了大面积的皮革材质进行覆盖,再加上木纹饰板,营造出不错的豪华感。

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动力方面,AITO问界M5搭载是增程式混合动力系统,增程器采用的是1.5T发动机,最大功率125Ps,增程器发电机的额定功率为60kW;四驱性能版车型综合峰值功率位315kW,四驱旗舰版综合峰值功率位365kW,其搭载容量为40kWh的电池。新车WLTC工况循环下的油耗为0.8L/100km,综合续航里程可超过1000km。

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既然是与华为更深度合作的车型,那么智能化绝对是最大的亮点,AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱,让车辆能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转,支持语音交互、智能的小艺建议、车载地图Petal Maps、全能数字车钥匙等智能化体验。最直接的体验就是,搭载HarmonyOS的车机,在流畅度、功能性、可扩展性上都大大提升。

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除此之外,新车还搭载了还搭载了HUAWEI SOUND音响系统,搭配华为音乐、华为视频内容,同时用户还可通过华为应用市场,下载更多第三方应用,配合华为手机使用,体验更加优秀。

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更重要的是,官方表示赛力斯将与华为共建强大的营销服务网络,在明年将建成上千家旗舰店、体验中心、用户中心,来满足广大消费者对AITO品牌产品和服务的需求。

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AITO问界M5作为赛力斯与华为最新打造的一款高端增程式混动车型,最大的亮点绝对是首次装车的Harmony OS系统,对于追求科技的人群和华为粉丝来说,问界M5可以带来最新的华为技术。

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而且在赛力斯双电机增程式混合动力系统的加持下,相比一般的纯电动车,它可以做到没有续航焦虑,同时能拥有燃油车和纯电动车的使用体验,在目前还不丰富的增程式市场当中,问界M5一定会成为一匹黑马。

网友评论

网友1:看着真有百万豪车的感觉!

网友2: 这看着和赛力斯SF5差不多,不过内饰更好看了!

网友3: 华为应该出几款真正亲民车取得市场占有率!

网友4:在华为旗舰店销售,那应该去哪里修车?

网友5:这价格也太贵了!

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